תושבי חדרה יכולים לחייך: בצעד שנחשב לאחד מפרויקטי התחבורה הציבורית הגדולים בצפון השרון בשנים האחרונות, נחתם הסכם להעתקת התחנה המרכזית הוותיקה של חדרה ממרכז העיר למתחם חדש ומודרני בדרום-מערב העיר.
המתחם החדש מתוכנן לשמש כ'האב-תחבורתי' רב תכליתי שיכלול מסוף אוטובוסים רחב ידיים, חניונים תת-קרקעיים, שטחי מסחר, תחנת מוניות - ובמרכזו תחנת רכבת משודרגת שתתחבר ישירות למבנה ההאב.
התחנה המרכזית של חדרה פועלת מאז שנות ה-60 בבעלות פרטית, ושימשה במשך עשרות שנים את תושבי העיר והאזור. עם זאת, היא לא עמדה עוד בקצב הדרישות של תחבורה מודרנית. ההסכם שנחתם השבוע מבטיח מעבר זמני למסוף חלופי, עד להשלמת ההאב התחבורתי החדש על שטח של כ-15 דונם, בסמוך למתחם התעסוקה החדש ה"אנרג'י פארק". בכך תעבור התחנה לבעלות המדינה ותוזיל משמעותית את עלויות ההפעלה.
במשרד האוצר הדגישו כי ההסכם נועד לשמר את הקרקעות הציבוריות לטובת התושבים ולשלב במתחם החדש שימושי מסחר ותעסוקה לצד מערך תחבורה ציבורית חדיש.
חדרה תהפוך למטרופולין תחבורתי?
שרת התחבורה מירי רגב אמרה בטקס החתימה כי מדובר בחלק ממהפכה רחבת היקף: "אנחנו שמים סוף לעידן של תחנה ישנה בחדרה, ופותחים דף חדש עם מרכז תחבורה מתקדם, כחלק מהחזון שאני מקדמת בפריסה ארצית. זהו צעד נוסף בחיבור ישראל באמצעות תחבורה ציבורית איכותית".
ראש עיריית חדרה, ניר בן חיים, הדגיש כי מדובר באבן דרך משמעותית בדרך להפיכת העיר למטרופולין תחבורתי: "העברת התחנה המרכזית היא מהלך מתבקש שיפחית עומסים, ישפר את איכות האוויר וישרת את הדורות הבאים. תושבי העיר והאזור ייהנו מתחנה מתקדמת ונגישה, המשולבת בתחנת רכבת מודרנית".
גם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, התייחס לשינוי ואמר: "הנוסעים בחדרה יזכו לתחנה מרווחת עם נגישות משולבת לכלי תחבורה שונים - מהלך שמגלם גם חיסכון כספי משמעותי וגם קפיצה אדירה ברמת השירות".