הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה ירושלים אישרה את אחת מתוכניות הפיתוח האורבניות השאפתניות בישראל - קירוי של כביש בגין והקמת רובע עירוני חדש מעליו. הפרויקט מהווה מהלך תקדימי בהיסטוריה התכנונית של ישראל: לראשונה תוקם שכונה שלמה על גבי קירוי כביש בין-עירוני. מדובר בתהליך תכנוני והנדסי מורכב, שנמשך למעלה מעשור, ומעמיד את ירושלים בשורה אחת עם ערים מובילות בעולם שבהן נעשה שימוש חכם בשטחי תשתית קיימים.
מדובר בתוכנית שהוכנה ביוזמת הרשות לפיתוח ירושלים, המשתרעת על שטח של כ-215 דונם לאורך 1.7 ק"מ, בין מחלף בייט לגשר וולפסון. החזון מאחורי התוכנית הוא לא רק פיתוח נדל"ני - אלא חיבור מחדש של חלקי העיר המנותקים זה מזה זה שנים. שדרות בגין, אחד מצירי התחבורה המרכזיים של ירושלים, הפרידו עד כה בין שכונת בית הכרם לבין קמפוס האוניברסיטה בגבעת רם. הקירוי יאפשר חיבור אורבני חדש בין שני האזורים, וישלב בפעם הראשונה בירושלים רעיון תכנוני שאפתני של "עיר מעל כביש".
הבינוי שיקום מעל הקירוי יכלול כ-2,000 יחידות דיור, מתוכן 250 לדיור מוגן, 300 חדרי מלון, כ-30 אלף מ"ר לתעסוקה ומסחר, וכ-75 אלף מ"ר עבור מבני ציבור. בנוסף יוקם פארק ירוק בשטח של כ-70 דונם שישולב בתוך הרקמה העירונית החדשה. המגוון התכנוני ינוע מבניינים בני 6-15 קומות ועד למגדלים בגובה של עד 45 קומות.
התוכנית ממשיכה את מגמת הוועדה המחוזית לקדם תוספת משמעותית של יחידות דיור ותעסוקה במרקם העירוני, תוך שמירה על שטחים פתוחים, ניצול נכון של תשתיות והנגשת העיר לציבור הרחב. כעת, לאחר האישור המחוזי, ניתן האור הירוק להתחלת קידום שלב התכנון המפורט והביצוע של אחד המהלכים המהפכניים בעיר ירושלים בעשורים האחרונים.
"יוצרת קרקע עירונית חדשה לפיתוח - יש מאין"
אדר' דן קינן, מתכנן מחוז ירושלים במינהל התכנון, אמר כי "מדובר בתוכנית אסטרטגית לירושלים, אשר יוצרת קרקע עירונית חדשה לפיתוח 'יש מאין' ומהווה 'ייבוש ביצות' של ממש. התוכנית מחברת מחדש חלקי עיר מנותקים, ומציעה פתרון אדריכלי יצירתי של קירוי הכביש. היא צפויה להשתלב בתנופת הפיתוח באזור הכניסה לעיר".
לדבריו, הפרויקט צפוי גם להפחית את זיהום האוויר והרעש מהכביש, וישפר את איכות החיים לתושבי הסביבה. בנוסף, ייבנה גשר להולכי רגל שיחבר בין רמת בית הכרם לבין תחנת הרכבת הקלה הסמוכה ומתחם התעסוקה "גב-ים" בגבעת רם - מהלך שישפר משמעותית את הנגישות והתחבורה הרכה באזור.
התוכנית נערכה על ידי משרד האדריכלים קולקר קולקר אפשטיין.