הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה תל אביב אישרה סופית את אחת מתוכניות ההתחדשות העירונית המשמעותיות ביותר בגוש דן - תוכנית רחוב בן גוריון בגבעתיים. מדובר בתוכנית רחבת היקף המשתרעת על פני כ-200 דונם בלב העיר, הכוללת חזון חדש של מגורים, מסחר, תעסוקה ותחבורה, במיקום אסטרטגי המחבר את גבעתיים עם רמת גן ובני ברק.
התוכנית חלה על שטח הנמצא בין רחוב בן גוריון במזרח (סמוך לרמת גן), רחוב ריינס בדרום, שכונת פועלי הרכבת בצפון ורחובות המעלות ובראשית במערב. כיום קיימות באזור כ-900 יחידות דיור, ובמסגרת התוכנית צפויות להיבנות כ-1,700 דירות חדשות בתמהיל מגוון, עם דגש על דירות קטנות המותאמות לצעירים ולמשפחות בתחילת הדרך.
אחת ממטרות הליבה של התוכנית היא חיזוק ציר בן גוריון - עורק תחבורה מרכזי שבו עתיד לעבור קו המטרו הצהוב. התחנה המרכזית "כצנלסון-בן גוריון" כבר אושרה, ולאורכה צפויה לקום חזית עירונית מודרנית הכוללת מגדלים בני עד 30 קומות בעירוב שימושים - מגורים, מסחר ותעסוקה - לצד שבילי הליכה ומרחבים פתוחים שיחברו בין חלקי השכונה.
שימור במתחם פועלי הרכבת, תכנון מותאם בבראשית וגלבוע
התוכנית מחולקת לשני מסלולים עיקריים: התחדשות מתחמית לאורך רחוב בן גוריון, שתכלול בנייה גבוהה ושילוב שטחים ציבוריים משמעותיים; והתחדשות מגרשית בלב השכונות, תוך שימור המרקם העירוני הנמוך (עד 8 קומות) והתקדמות הדרגתית ומאוזנת.
בעקבות הליך ההתנגדויות, הוחלט לפצל את התוכנית: האזור המרכזי לאורך בן גוריון יתקדם לביצוע, בעוד שבשכונת פועלי הרכבת - שהוקמה בשנת 1932 וכוללת מצוקי כורכר, מבנים היסטוריים ושכבות זמן נדירות - יימשך תכנון מעמיק תוך הקפדה על שימור ייחודיותה. מתחם גלבוע ומתחם בראשית זכו אף הם להתייחסות ייחודית: בראשית הוצא מהתוכנית ויקודם בנפרד, ואילו גלבוע נכלל בעקרונות לתכנון עתידי מותאם.
לדברי אדריכל ארז בן אליעזר, מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון: "בן גוריון הוא רחוב משמעותי בלב המטרופולין. התחדשותו, יחד עם ביצוע הקו הצהוב, תאפשר שיפור משמעותי של המרחב הציבורי, לצד חידוש המבנים והרחבת שטחי הציבור והמסחר".