פארק עתידים בתל אביב, בבעלות אוניברסיטת תל אביב ועיריית תל אביב, אשר שם דגש על חדשנות טכנולוגית, משיק פרויקט רחב היקף להתקנת כ-500 עמדות טעינה חשמליות בחניונים של מעסיקים, כחלק מההיערכות לקליטת אלפי כלי רכב חשמליים בציי הרכב וב רכבים צמודי תפקיד בשנים הקרובות.
על פי נתוני משרד האנרגיה, עד לשנת 2030 יעמוד מספר הרכבים החשמליים בישראל על רכב אחד מתוך שלושה. בין השנים 2021 ל-2023, תחום הרכב החשמלי חווה צמיחה מרשימה של למעלה מ-200%. עד סוף 2023, מספר הרכבים החשמליים בישראל הגיע לכ-100,000. התחזיות מצביעות על כך שמכירות כלי הרכב החשמליים בשנת 2024 ובשנת 2025 צפויות להגיע לכ-70,000 יחידות בממוצע לשנה, ואולי אף יותר, בהתחשב בשיעור הגריעה הטבעי (תאונות טוטאל-לוס). על פי התרחיש המרכזי שפרסם משרד האנרגיה, מספר כלי הרכב הפרטיים צפוי לעמוד על כ-1.3 מיליון עד לשנת 2030.
נכון להיום, רוב הרכבים החשמליים בישראל הם רכבים פרטיים, ולא רכבים של חברות או ליסינג. החסם המרכזי בציי הרכב נוגע לנושא טעינת הרכבים והתחשבנות מול העובדים, כולל עלויות התקנת העמדות, חפירות בבית העובד, היעדר תשתיות להקמת עמדות טעינה ועוד. לכן, הפתרון האידיאלי עבור חברות הוא התקנת עמדות טעינה בחניוני המעסיקים.
"הפתרון של טעינת רכבי העובדים במקום העבודה הוא קריטי"
הנהלת הפארק, בראשות אייל גרין, שכרה את שירותיו של עמית אקשטיין, מייסד ומנכ"ל לשעבר של אחת מחברות הטעינה הגדולות בארץ, שנמכרה לחברות סונול ומשק אנרגיה. כיום, אקשטיין פועל כיועץ ומלווה לחברות רבות בישראל בתהליך המעבר לרכב חשמלי, כולל בנקים וחברות הייטק גדולות. הנהלת הפארק, בהובלת אקשטיין, נפגשת עם חברות הממוקמות בפארק, מנתחת את נתוני הצפי לחישמול, לומדת את האתגרים במעבר לרכב חשמלי ומספקת פתרונות מותאמים לצרכיהן.
אייל גרין, מנכ"ל פארק עתידים תל אביב, אומר: "פארק עתידים מתפקד כמוקד עבור למעלה מ-80 חברות מהמובילות במשק הישראלי, עם אלפי עובדים ומבקרים שפוקדים אותו מדי יום. אנו רואים את המגמה הגוברת במספר כלי הרכב החשמליים בישראל, ומקשיבים לצרכים של החברות הממוקמות אצלנו, אשר מתכננות לחדש את ציי הרכב שלהן. במסגרת החדשנות הטכנולוגית שאנו מובילים, החלטנו להשיק פרויקט חסר תקדים שיתמוך באתגר טעינת הרכבים במקומות העבודה. אנו נמצאים בתהליך איסוף נתונים מהחברות ונח начיל בעבודות התקנת העמדות בקרוב."
עמית אקשטיין, יועץ לחברות במעבר לרכב חשמלי, מוסיף: "כמי שמלווה חברות גדולות בתהליך המעבר לרכב חשמלי, אני רואה את הקשיים הרבים, כמו התחשבנות מול העובדים על צריכת חשמל ביתית והיעדר תשתיות בביתם. אני משוכנע שהפתרון של טעינת רכבי העובדים במקום העבודה הוא קריטי. אני שמח שהנהלת פארק עתידים בחרה בי להוביל יחד איתם את פרויקט החשמול, שיספק מענה מקצועי ויעיל לחברות בפארק, תוך היערכות לשינוי הגדול בדרך לתחבורה חשמלית וירוקה."