נכנסת לתחנה: הרכבת הקלה 'נופית' מתקרבת לנוף הגליל

הרכבת הקלה בנוף הגליל אמנם עדיין לא על הפסים, אבל בשנת 2022 החולפת העבודות להקמתה נצפו, ובפתחה של שנת 2023 כבר אפשר לראות תשתיות מוכנות.

משרד התחבורה, המבצע את הפרויקט באמצעות חברת חוצה ישראל ובשיתוף עיריית נוף הגליל, הקים חניון 'חנה וסע' ענק באזור התעשייה הר יונה ג', והסדיר את צומת קריית הממשלה שבסמיכות אליו ולבניין העירייה - שם תוקם תחנת קריית הממשלה של הרכבת הקלה.

תחנה מיוחדת זו תיבנה בשיטת "חפירה וכיסוי" (C&C) ותכלול מנהרה תת קרקעית ברחוב מעלה יצחק, במקטע שבין המכללה לבניין העירייה. בנוסף, יוקמו בתחנה גשרים, דרגנועים ומעליות לרווחת המשתמשים.

העבודות לבניית תחנת קריית הממשלה צפויות להתחיל בחודשים הקרובים. במהלך השנה החולפת התקדמו גם העבודות להרחבת גשר גלעד לטובת הרחבת תוואי מסילת הרכבת הקלה.

ראש העיר, רונן פלוט: "הרכבת 'נופית' תחולל את המהפכה התחבורתית שנוף הגליל מייחלת לה מיום הקמתה. מדובר במגה פרויקט אשר בסיומו איכות חיי התושבים תשתדרג לאין ערוך והעיר עצמה תחזק את האטרקטיביות שלה בכל תחומי החיים".

פרויקט הרכבת הקלה מקודם על ידי חברת חוצה ישראל, ונועד לספק לתושבי הצפון אמצעי תחבורה ציבורית מתקדם, מהיר ונוח. הרכבת הקלה צפויה להיות חשמלית, ירוקה וידידותית לסביבה, ואינה גורמת לרעש או זיהום אוויר.

מדובר בפרויקט לאומי אסטרטגי אשר יחבר את גושי היישובים במטרופולין חיפה, ינגיש את מרכזי התעסוקה בצפון ויסייע בקידום הצמיחה הכלכלית באזור הצפון. על פי הצפי, הרכבת הקלה תשרת כ-100,000 נוסעים ביום.

תוואי הרכבת הקלה המתוכנן יהיה באורך של 41 ק"מ במפלס הקרקע, ויכלול 20 תחנות עירוניות ובינעירוניות - החל מתחנת מרכזית המפרץ בחיפה, דרך קריית אתא, שפרעם, ביר אל-מכסור, ריינה, משהד, נוף הגליל ונצרת.

תדירות הרכבת תהיה בין 4 ל-10 דקות, כשזמן נסיעה מוערך בין נוף הגליל (תחנת הר יונה) לחיפה (תחנת מרכזית המפרץ) - כ-40 דקות. חלק מתחנות הרכבת הקלה ממוקמות באזורים בהם קיימות תוכניות לבניה עתידיות.

מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על המשך קידום ביצוע עבודות הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. פרויקט זה, יאפשר גישה ישירה, נוחה ומהירה למוקדי תעסוקה ופנאי עבור תושבי האזור".