בין ערים: אושר המגדל הגבוה בישראל שיכלול 100 קומות

הוועדה המחוזית אישרה תכנית להקמת מגדל שיכלול שימושי תעסוקה ומלונאות וישתרע על פני כ-100 קומות. בכך יהפוך למגדל הגבוה בישראל, על גבול ר"ג, ת"א וגבעתיים

חדשות מתפרצות לפני כולם הורידו עכשיו הורידו עכשיו להורדת האפליקציה מ-Google Play להורדת אפליקציה מ-AppStore
מגדל בין ערים (יח"צ , אמנון שוורץ אדריכלים)
הדמיה: אמנון שוורץ אדריכלים

הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז תל אביב שבמנהל התכנון אישרה היום (שני) להפקדה להתנגדויות הציבור את תכנית מגדל בין ערים. מדובר בתכנית להקמת מגדל לשימושי תעסוקה או מלונאות, מסחר ושטחי ציבור ברחוב בגין ברמת גן, על שטח שבבעלות עיריית תל אביב-יפו. הוועדה המקומית אשר דנה בתכנית ביוני 2014, אישרה את המלצת מהנדס העיר להעלאת גובה המגדל לכ-100 קומות (400 מטרים) בשטח של כ-166,500 מ"ר בנוי מעל פני הקרקע, תוך התאמה של זכויות הבנייה בהתאם.

התכנית, המכונה "בין ערים", מתייחסת לשטח של כ-11 דונם בין הרחובות בגין וז'בוטינסקי ברמת גן לבין רמפת היציאה של מחלף הרכבת מנתיבי איילון צפון. בפועל משמש היום השטח כמגרש חניה. שטח התכנית כלול באזור תעסוקה מטרופוליני, כאשר בידודו של הפרויקט וריחוקו ממבני מגורים קרובים בתל אביב-יפו אינו מאפשר שימושי מגורים. הפרויקט יכלול שטחי ציבור (משרדים עירוניים).

לקריאה נוספת:
צפו: בניין הרכבת מול קניון רמת אביב נהרס לטובת פרויקט בוטיק
פחות מ-4,000 שקל בחודש: החל שיווק פרויקט שכירות ארוכת טווח ברמת השרון
נחתם הסכם להבאת אלפי פועלי בניין מסין

מגדל בין ערים (יח"צ , גיא מילוסלבסקי ואמנון שוורץ משרד מילוסלבסקי אדריכלים)
הדמיה: אמנון שוורץ אדריכלים

חלק מתכנית אב לחידוש מסוף ארלוזורוב

המגדל תוכנן על ידי גיא מילוסלבסקי ואמנון שוורץ ממשרד מילוסלבסקי אדריכלים. הוא חלק מתכנית האב למתחם 2000, שצפוי להפוך את מסוף ארלוזורוב בתל אביב למוקד תחבורה, תעסוקה ומגורים. תכנית האב כוללת 1,280 יחידות דיור, 205 דונם פארקים ושטחי ציבור ומרכז תחבורה מטרופוליני. התכנית מציעה עקרונות תכנון לפיתוח העתידי של מוקד תחבורה, תעסוקה, מסחר, מגורים ושטחי ציבור בשטח של כ-420 דונם בבעלות מדינת ישראל והעירייה, בסמוך למסוף התחבורה ארלוזורוב.

תחנת הרכבת פועלת במקום משנות ה-50 של המאה הקודמת ומסוף האוטובוסים בצורתו הנוכחית משנת 1990. בשנת 1992 פורסמה לתוקף ברשומות תכנית תא/2000 שקבעה במקום ייעודי קרקע לאזור עסקים ומגורים וכן מרכז תחבורתי. בשנת 2006 נבחר משרד מנספלד קהת בתחרות אדריכלים בינלאומית להצעות תכנון למרחב ובשנים האחרונות קודם התכנון בצוות עבודה משותף שכלל את נציגי משרד התחבורה, מנהל מקרקעי ישראל, עיריית תל אביב-יפו, רכבת ישראל ונ.ת.ע.

מגדל בין ערים (יח"צ , גיא מילוסלבסקי ואמנון שוורץ משרד מילוסלבסקי אדריכלים)
הדמיה: אמנון שוורץ אדריכלים

בשנת 2012 ולאחר בחינת מספר חלופות, הוחלט שמרכז התחבורה, שיכלול את תחנת הרכבת ומסוף האוטובוסים יתוכנן על שטח קירוי מעל נתיבי איילון. מרחב התכנון 2000 כלול בתכנית הסכם העקרונות לקידום הקו הירוק, כאחד מתכניות בניין העיר שיקודמו על ידי המדינה ובאמצעותם ימומן הקטע התת-קרקעי של הקו הירוק בתחומי העיר.

מגדל בין ערים (יח"צ , הדמיה: גיא מילוסלבסקי ואמנון שוורץ ממשרד מילוסלבסקי אדריכלים.)
הדמיה: אמנון שוורץ אדריכלים